30 Сен 2012 16:11 TrOlka писав(ла): Ну да!!! плюс стопиццот, как говорится!
в один день я сама больше 900 км считаю напрягом. Особенно, если ехать назавтра тоже.
А тем более в такой поездке, где хоцца поглазеть по сторонам, засунуть нос в достопримечательности, запустить зубы в местную кухню, ручонки загребущие в сувенирку и тыды.
Смысл тупо наматывать километры, если нет сил на получение от этого удовольствия?
Клям, а ты тама где-о ездил? потому как я правила почитаю, канеш... но от живых людей в меня информация лучше влазит у меня тушкан умеет считать среднюю скорость, так вот, в дальние поездки - ну такие чтоб от 2-3 дней - он показывает обычно от 70 до 90 км/ч. Это если все по асфальту и без зависания в городах.
Лично я ездил по м5 по трассе самара - ебург несколько раз. От Самары до Уфы дорога средней паршивости, только перед Уфой сделана отличная трасса. По Уралу дорога узенькая и тихоходная, ввиду тех же фур, нанюхаешься дизеля и запаха тормозов, знаки "обгон запрещён несколько километров", сплошные полосы, полицаи в самых противных местах, в Башкирии брали, на Урале брали.
Ну правила они везде одинаковые - 60-90, что про них говорить.
Если поехать от Сима на север, то попадаешь опять в Башкирию, но только с горами, там очень красиво и чистота на трассе и в окрестностях. Это я ехал в Ебург через Красноуфимск по желанию милиции.
По Казахстану, особенно если ехать через города, ехать строго по знакам и перед зебрами останавливаться, даже если пешеход от зебры за километр))), а то обуют. В Казахстане надо побывать в Алмате и в Баян-Ауле. Баян-Аул - это национальный парк офигенной красоты с небольшими горами, озёрами и вообще. Можно в инете почитать.
Да, казахи к европейским девушкам относятся более чем лояльно).
По ночам лучше не ездить, крестьяне могут запросто оставить на трассе какой-нибудь прицеп без катафотов, и привет. Вспомню что-нибудь ещё, скажу. как-будто есть еще путь...(с)