Я имел в виду скорее "транспортные" и аналогичные ситуации. В столкновениях на улице намного важнее опыт, воля и "кто первым делает ход".
Интриги на работе я бы к проявлениям ЧС не относил.
А отстаивание своих интересов в форме занудства ничуть не менее эффективно, чем в форме криков и демонстрации неуступчивости.
Я на днях минут двадцать обсуждал с вполне сенсорным гаишником тонкости калибровки и допуски его радара, а также особенности интерпретации правил дорожного движения. Я уехал вполне довольным, а его взгляд еще долго прожигал мне спину между лопатками.
