Знаете, что, уважаемый знаток ПДД, Вы свои советы при себе держите, ну и... того, по городу - 60, по трассе - 90. И аккуратней на МКАДе, на каждого учителя находится еще один учитель, рано или поздно. Держите под рукой успокоительное и соблюдайте скоростной режим. И чтобы успокоить Вас окончательно, могу Вам сообщить, что у меня за 6 лет вождения ни одного штрафа и ни одной аварии - к вопросу о Ваших сомнениях. Инструктор у меня был базовый ЧСник.
Давно и много (более млн км за рулем легковых авто) езжу по дорогам Союза и России, и давно понял Главное Правило - у нас надо ездить "по понятиям, а не по Правилам", и среди них основное - Дай дорогу дураку! Будут минимальными время в пути, штрафы и ДТП. А тупо соблюдать ПДД, это, просто, вредничать и мешать большинству участников движения, это к добру не приведет!
Тоже придерживаюсь позиции "ездить по понятиям". Но у меня еще одно правило безопасности - быть понятным. Если даже сам сглупишь - другой додумает. Езжу более 10 лет, манера езды резковата, бывает пассажиров укачивает, но никто со мной ездить не боится.
Если кто-то сильно разозлит - позволяю себе мелкие пакости. Например, последнее: на трассе меня, маленькую, грубо подрезала огромная фура. Я его обогнала, а на участке, где обгон запрещен, стала плестись непосредственно перед ним 40 км в час. Нервничал дядька
Вспомнилась басня "слон и моська" Видимо мой слон что-то себе решил, и потом часть пути, что ехали рядом, вёл себя хорошо.
А вот вредничать на дороге не стОит, может и в обратную сработать Ну, обогнали, ну чуть тормознули перед его носом, чтоб понял, что был не прав, и всё. Махнули хвостиком, и поехали с добром дальше. Попробуйте, это в дороге всегда зачтется запасом безопасности
После того как в Москве ввели штраф за непропущенного пешехода, все стали их пропускать.
Только некоторые не особо сознательные пешеходы решили, что им дали неограниченные права и они на дороге главные - вот и стали переходить либо намеренно вальяжно, либо вообще без страха. Сколько я уже насмотрелся аварий перед пешеходными переходами! А перед каждым переходом теперь в обязательном порядке присутствуют следы экстренного торможения!
Получается: приближаешься к пешеходному переходу, который ты знаешь, но еще не видишь и думаешь: какой идиот в этот раз тебе под колеса пешком пойдет!
Вообще-то так и есть - на зебре пешеход главный. С какой стати они должны бояться? В чем здесь неограниченные права? Им же не разрешили третье кольцо в любом месте переходить . Я всегда пропущу пешехода, но и меня потребую пропустить, если я пешеход. И пойду вальяжно, и без страха.
Так то оно так. Да только любой участник дорожного движения может начинать его, лишь убедившись в том, что его пропускают. А иначе получается русская рулетка!
ну давайте будем на красный ездить. Есть правила, и их надо соблюдать. Просто непривычно, конечно, но надо привыкать, бывает, что забудешь, и на автомате проскочишь, а люди ждут. Неудобно как-то.
чтоб не было - надо меру знать
а вот тормознуть перед носом, да на трассе, да на второй тысяче км за один присест - так тут можно не рассчитать
я слишком люблю своего Ярика, чтоб так рисковать.
на счёт добра - так это дааа. я вообще всегда добрая, когда не злая
Вообще, по моим наблюдениям и опыту на дорогах, а он не малый, стиль вождения зависит не от ТИМа, а от культуры водителя и его опыта вождения(если культуры не хватало, так опыт ДТП научит ей). И ДТП чаще случаются из-за несоблюдения именно неписанных правил(понятий, или дорожного этикета), а не ПДД. Но этому в автошколах редко кто учит...
Замечала, что интроверты почему-то более плохие (именно на мой взгляд) водители.
К примеру Максы. да, с ними безопасно, ездят они аккуратно, но слишком уж они сосредоточены, собраны. настолько собраны, что не будут превышать скоростной режим, когда можно, не превысят и громкость музыки, да и музыку они любят слушать сдержанную, спокойную... не мой это стиль.
посему с Максами мне ездить некомфортно.
С Жуками - гораздо веселее кататься. Ездят они и лучше Максов, и повеселее. но больших безумств всё равно избегают.
Больше всего мне нравится стиль вождения Джеков, Штирлицев, Гюго и, естессно, Гамов.
сама я обожаю водить и получаю огромное удовольствие от высокой скорости, от сложностей и непредвиденных, стрессовых ситуаций, которые то и дело случаются на дороге.
как только сажусь в машину - сразу же включаю любимую музычку, да погромче. люблю, чтобы моя машина всегда была идеально вымыта. сама закрашиваю последствия обивания кузова мелкими камешками на большой скорости. в салоне тоже предпочитаю убираться сама, потому что никто не сможет так качественно привести в порядок мою тачку, как я сама. также собственноручно меняю лампочки, сама договариваюсь о ремонте, сама ищу деталюги, в общем, стараюсь как можно больше по части своей машины делать самостоятельно.
в общем, это только со стороны кажется, что Гамлет безбашенно водит! на самом деле мы всё продумываем наперёд. и ещё у нас хорошая интуиция, порой граничащая с ясновидением, поэтому мы знаем, когда можно "пошалить" на дороге, а когда гибоны засели на следующим кустом. поэтому наше бесстрашие вполне обосновано и подкреплено уверенностью, верой в свои силы, что немаловажно.
хотя поначалу (когда я ещё только училась вождению в автошколе на инструкторской тачке) из-за слабой сенсорики мне было сложно привыкать к машине, к габаритам. не получалось слиться с ней в единое целое, поэтому страдали манёвры на парковке и повороты. зато я никогда не тормозила! и особого страха перед дорогой у меня не было.
потом привычка сделала своё чудное дело, и габариты прочувствовались (уже на личном авто).
и ещё, Гамы, становятся более осторожными, когда перевозят пассажиров. хотя многие не могут в это поверить, удивляясь тому, что Гамлет может одновременно слушать громко музыку, участвовать в припеве, говорить по телефону, курить, общаться с пассажирами, контактировать с другими водителями различными способами, при этом успевая безапелляционно парить по дороге (причём, на скорости, почти всегда превышающей допустимую). а что касается ПДД, то можно и не следовать неукоснительно им, если твоё нахождение на дороге не приносит морального, материального и прочего вреда другим участникам дорожного движения.
как мне говорят знакомые - "Катя, ты водишь, как мyдak". Ничего поделать не могу, вожу агрессивно. Даже не смешанный стиль вождения. К светофорам подлетаю, вечно вщимиться везде пытаюсь, каждого дернуть при старте. И главное, понимаю, что надо нормально водить, пытаюсь самодисциплинироваться, пока не выходит. И вот таких как я очень опасаюсь на дороге. Думаю, таких все опасаются(
Машина на которой я езжу сейчас, с америки, то есть там основная шкала на спидометре в милях, а внутрення в километрах. И я вот даже этого не знала, две недели летала по милям, "соблюдая" знаки в черте города. Когда летела по трассе с другом, и я сказала, что какая-то стремная скорость у меня для трассы, он сказал - так это же в милях! И увидев мое удивленное лицо, сказал - "Кать, ты что всегда по милям ездила?". Вот меня потом крыло))))
Я так давно за рулем)))
так что все под настроение...
могу ехать очень агрессивно, могу расслабиться и ползти в правом ряду по абсолютно пустой дороге со скоростью 40
а еще это зависит от того, какая музыка в даный момент играет)
Вожу очень напряжённо и сосредоточенно, но уверенно: там, где обычно приходится ездить, правила мало кто старается соблюдать, в любой момент перед носом может встать Газель или подрезать какой-нибудь м...молодец. Подобных злостных нарушителей не перевариваю, обычно тыкаю их носом в то место, где они напортачили, и дай им Бог сил и разума не огрызнуться в ответ Когда рядом сидят люди постарше или совсем дети, езжу строго по правилам, если же с друзьями или один, то скоростные ограничения и динамичность езды обычно значительно возрастают, но при условии, что никому не помешаю. Самые строгие для меня ограничения, через которые (за исключением двух мест) без критической надобности не стану переступать - это сплошная полоса и красный свет светофора. С мамой-Гексли ездить дольше 30 минут не люблю, поскольку постоянные советы, поучения, вопли под руку вкупе с незнанием правил и "потому что мне так кажется" быстро выводят меня из себя. Вобщем, вот
До аварии ездил быстро(по знакомым дорогам), даже в кромешный туман... как не разбился не знаю... Но в большой город приезжал рано-рано утром ставил на стоянку и не трогал, пока не нужно было уезжать.
Сейчас, за городом еду быстро (в разумных пределах, в городе скоростной режим стараюсь соблюдать, да и знаки тоже. Но динамику люблю) За машиной стараюсь следить, в техническом смысле. Ну а мыть... (на тактико-технические характеристики не отражается)
Ну и настроение тоже влияет.
Tut padumal.Opyt atbrosiv, a to bez opyta (nu minimum 200 000 km probega raznymi uslovijami i trasami, avtomobiliami) pro kazdovo anekdoty mozno pisatj... iracionaly menia besit kak vsio vremia prygaet iz riada v riad abycno praigryvaja i sozdavaja xaos. ekstravety esdit uverenee, bystree energisnee i kanesno caste popadaet v prikliucenii. intuityvy neliubytj kavyriatsa pod kapotom, u menia druzja daze 3 dzeki, daze lampocku sami ne meniatj. Nu maslo i ja sam uze davno nemeniaju, no kapot atkryvaju i urovenj maslo paru raz v god, esli nexolodno, praveriaju. jesli dzek sama meniaet maslo, to ana xocet sebe dakazatj- JA MAGU, no eto ani delaet adin raz. Robik polezit esli naidiot posagovuju instrukciju, soberiot vse kliuci, prokladki, novye bolty (staryx nelzia ispolzovatj povtorno), naimiot garaz i pozaviot v pomoscj opytnovo mastera, kotoromu posle 5 minut nadoest i on vsio sdelaet. robik posle etovo emu nezaplatit, nu pastavit butilku piva za kompaniju, vedj on sam vsio sdelal...
diumy, neploxie voditeli, no ocenj emocionalny, etiki vsiotaki.
jesenin, dostik esli opytny nicevo, tolko izlisni vezliv, kogda ani riadom eto xoroso, no snimi.
vsiotaki iracionalam luce, dvizenie iracionalna no logicna... i intravertna. vyxodit po mne lucie voditeli tima balzka.
Sam ja edu xoroso, bystro, no nebezopasno. Ja magu paleztj mezdu masinami neuverennyi cto pralezu i ix zacepitj. bolsix avarii nebylo ni adnoi za 25 let, a takovo tipa, to paskalznulsa i zadel masinu kotoraja zagarazila proezd, to zadom edu a vperiot nesmatriu, pervye 10 let, asobo pervye 5, ezdy bylo nemalo.
Zukovy... ani edut xoroso, uverenno, zensciny toze, melkix avarii naoborot nedelaet. no esli razbivaet masinu to vdrebezgi, 4 znaju...adin drug pocti adnoklasnik, pagib daze, acevidno po svoei vine, zanimalsa avtosportom so mnoi, na povorote bokom vrezalsa v stolb, v gorode ezdil kak po trase.
nu druzja gaben zena i muz dzek, imeet identicnyj opyt, ani sdali prava v adno vremia i kupili srazu dve masiny, oba esdili na rabotu kazdyj denj, to gabenka bystree usvoila ezdu, ezdit garazdo luce, no ja snimi nemagu ezditj, on vsio vremia ejo glupovato uprekaet, (ty vidisj cto ty sliskam blizko ili sliskom daleko ot bordiura edesj... kakaja raznica eti 10-20 cm vprincipe esli doroga sirokaja) xotia sam edit xuze.
Nu escio, etot sait dostatocno internacionalen a stilj ezdy ocenj raznyj, esli v kijeve tebia vse prapustit kak zaxotel perestroitsa to maskve pricipialno tebia zablokiruet, daze togda kogda ja ix blokiruju (ja vposlednee vremia katajus s furoi po vezde), esli tam ezdili kulturnee, sami mense stojali v probkax, nu eto naverno potomu cto bolsenstvo voditelei v moskve gosti s srednei azii i kaukaza. Da i traktovka daze tex samyx pravil raznaja- evrope pokazal povorot i lezesj, tebia prapust, ty prapustisj. v rasii eto nevezlivo pokazav povorot lezt-perestraivatsa, nado vsex propustitj. poka bylo malye potoki, tak bylo razumnee-prapustil i zaexal, scias prixoditsa poniatj cto tak mozesj vesj dej prastojatj, i esli nikto nevpustit nado samomu naglo zalezatj, delatj avarijnye situacii... neprosce- videsj ktoto zdiot vjezda, perestroiki ciutj pritormazitj i xotj adnavo prapustitj, vremia poteriaesj mizerno (na adin korpus kak gavarit gonsciki) a ezda budet bezopasnee vsem, da i on drugoi raz tebia prapustit, vedj my kulturnye liudi i ziviom vse v svoei, kulturnoi strane ili vy ne?
Обожаю ездить с Напами и Жуками, несмотря на скорость и некоторую нагловатость. Все равно, очень спокойно себя чувствую.
Со Штирами и Габенами тоже спокойно.
Джеки нагловато лихачат, но удачливы.
Сама начала ездить только после практики с Напом, до этого боялась и шарахалась от каждой машины, а автобусы и фуры ввергали в панику. Габариты ощущаю средне, стараюсь не рисковать без нужды. Не люблю гайцов, предпочитаю не нарушать ПДД.
Часто интуиция подсказывает, по какой дороге НЕ стоит ехать, чтобы не попасть в пробку, жаль, что прислушиваюсь к ней редко.
Если б не необходимость, не села бы за руль никогда, слишком хлопотно, энерго-нервозатратно. По возможности, предпочла бы личного водителя.
Инструктор у меня был базовый ЧСник. 
Ну, обогнали, ну чуть тормознули перед его носом, чтоб понял, что был не прав, и всё. Махнули хвостиком, и поехали с добром дальше. Попробуйте, это в дороге всегда зачтется запасом безопасности 
адреналинчик любите) 
У меня муж так отмазывается обычно, когда я воплю, что слишком быстро едем. Мол, да разве ж это быстро? Всего сотня! 